 Kleiner Volkswagen mit großem Potenzial.
Volkswagen gestaltet für den Up! grundlegendes neu. Folge: Für den up! wird es neben klar gegliederten Ausstattungslinien neue Features wie die up! boxes geben – Sets, etwa für den Einkauf, die Reise oder Kinder an Bord. Für den up! wird es ein Infotainmentsystem geben, das die Besitzer via Apps auf ihr persönliches Profil zuschneiden können. Für den up! gilt zudem: Weil gerade ein kleiner Wagen erschwinglich sein muss, bietet ein neues, exklusiv auf die up! Käufer abgestimmtes Finanzierungsmodell – der AutoCredit2. Und das macht das Fahren eines sicheren und sparsamen Neuwagens für viele Menschen erreichbarer denn je. Wenn man so will, demokratisiert der up! damit – wie einst der Käfer in den 50er Jahren – erneut das Autofahren! Auf den Markt kommen wird der up! zuerst in Europa. Los geht es im Dezember.
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 Vorverkaufsstart in Deutschland ab 16.950 Euro.
Gefühlt gab es den Käfer immer. Mit 22,5 Millionen verkauften Exemplaren gehört er zu den drei erfolgreichsten Autos aller Zeiten! Eine Ikone mit dem bekanntesten automobilen Design der Welt. Jetzt folgt die dritte Generation: The Beetle. Heute startet Volkswagen den Vorverkauf des komplett neu konzipierten Zweitürers. Er ist frecher, sportlicher und maskuliner als je zuvor. Fest steht: Wer ein Auto fahren will, das Emotionen zeigt, das Dynamik bietet, das – im Gegensatz zu den meisten anderen Lifestyle-Kompakten – viel Platz hat und die große Reise meistert, der wird künftig an einen Beetle denken. Einstiegspreis: 16.950 Euro! Das sind 1.750 Euro weniger als für den vergleichbar motorisierten Vorgänger.
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 Der neue offene Volkswagen steht ab heute bei den Händlern.
Das neue Golf Cabriolet feiert heute seine Markteinführung und geht deutschlandweit mit bereits 2.500 Vorbestellungen an den Start. Was sofort auffällt ist der fehlende Überrollbügel, der einst dem Golf Cabriolet den Spitznamen Erdbeerkörbchen einbrachte. Der nun automatisch ausfahrende Überschlagsschutz, Front- und Kopf/Thorax Airbags sowie das ESP sorgen jedoch für höchste Sicherheit an Bord. Doch egal ob offen im Sommer oder geschlossen im Winter: das neue Golf Cabriolet macht das ganze Jahr über eine gute Figur. Durch die besondere Beschaffenheit des Daches sowie neuer Scheiben- und Türdichtungen ist das Cabriolet im geschlossenen Zustand eines der leisesten seiner Klasse.
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 Volkswagen feiert mit Jubiläumsmodell.
Die nunmehr 35- jährige Erfolgsgeschichte des sportlichen Volkswagen ist seit dem Debüt des ersten Golf GTI im Jahr 1976 ungebrochen. Längst ist der GTI ein Kultobjekt und als eigenständige Marke etabliert. Große GTI-Geburtstage wurden seit jeher mit exklusiven Sondermodellen gefeiert. Diese Tradition setzt Volkswagen nun mit dem Golf GTI Ed. 35 fort: Das stimmige Designkonzept verbindet klassische GTI-Elemente mit eigens für die Edition 35 kreierten Ausstattungsdetails.
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Nach 10 Jahren wieder ein Golf Cabriolet. Volkswagen präsentiert auf dem 81. Genfer Autosalon die sehnlichst erwartete Fortsetzung einer weltweiten Erfolgsgeschichte: das neue Golf Cabriolet. Der Viersitzer hat ein innovatives Stoffverdeck, das elektrohydraulisch funktioniert und den Golf in nur 9,5 Sekunden öffnet. Der neue Golf gehört zu den leisesten Cabriolets. Die wohltuende Ruhe
geht auf das Konto des neuen Stoffdaches, das gezielt optimiert wurde.
Zudem ist es serienmäßig vollautomatisch und öffnet den Golf
außergewöhnlich schnell. Das Öffnen und Schließen funktioniert bis 30
km/h auch während der Fahrt. Zu einem Einstiegspreis ab 23.625 Euro ist das Cabrio ab jetzt bestellbar, ab Juni wird es dann über deutsche Straßen flitzen.
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 Wegen Ausverkauf des Vorgängers.
Der neue Tiguan wirft seine Schatten voraus, bereits jetzt beginnt der Vorverkauf des technisch und optisch veränderten Bestsellers. Eigentlich sollte der Verkaufsschlager erst auf dem Genfer Autosalon im März präsentiert werden. Aber Volkswagen zieht den Start des neuen Tiguan um einige Wochen vor, da der Vorgänger aufgrund der anhaltend großen Nachfrage bis auf einige Lagerexemplare ausverkauft ist. Seine Weltpremiere wird am 1. März auf dem Genfer Automobilsalon stattfinden. Gleichwohl teilt Volkswagen bereits heute den Grundpreis des neuen Tiguan mit: 24.175 Euro wird das SUV als Version Trend & Fun 1.4 TSI (90 kW/122 PS) in Deutschland kosten. Damit liegt der Tiguan trotz zahlreicher Verbesserungen auf dem Preisniveau des Vorgängers.
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 VW präsentiert seinen XL1-Prototyp!
Die Mobilität der Zukunft ist eines der spannendsten Themen unserer Zeit. Zentrale Frage dabei: Wie weit lässt sich der Energieverbrauch der Autos senken, wenn konsequent die komplette Klaviatur der Effizienz genutzt wird? Auf diese Frage gibt es nun eine Antwort. Volkswagen liefert sie. Mit dem neuen XL1. Verbrauch: 0,9 l/100 km. Kein anderes Hybridauto mit einer Antriebsallianz aus Elektro- und Verbrennungsmotor ist sparsamer. Weltweit erstmals zu sehen war der Prototyp im Rahmen der Qatar Motor Show (26. bis 29. Januar).
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 Endlich erwachsen!
Volkswagen hat den auf allen Kontinenten erfolgreichen Jetta (mehr als 9,6 Millionen verkaufte Exemplare) komplett neu konzeptioniert, gestaltet und dimensioniert. Mit einer Länge von nun 4,64 Metern (+ 9,0 Zentimeter) schließt er in Europa präziser denn je den Raum zwischen dem Golf (4,20 Meter) und Passat (4,77 Meter). Optisch hat sich der neue Jetta zudem vollständig vom Kompaktklasse-Beststeller Golf emanzipiert; die Limousine ist damit ebenso eigenständig wie ein Eos oder Tiguan.
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VW
Dienstag, 23. August 2011 um 09:01 Uhr | 
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